উদ্ধার কাজে সহায়তার প্রস্তাব বাইডেনের
মাটি খুঁড়ে প্রপেলার মুক্ত করার চেষ্টা
বিকল্প রুটের প্রস্তাব তেহরানের
বিজনেসটুডে২৪ ডেস্ক
সুয়েজ খালে আড়াআড়িভাবে আটকা পড়া কনটেইনারবাহী জাহাজটি ছয় দিনেও সরানো সম্ভব না হওয়ায় তিনশ জাহাজের জট তৈরি হয়েছে দুই প্রান্তে। বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এই নৌবাণিজ্যপথে কবে নাগাদ নৌ চলাচল শুরু হবে, তা বলতে পারছে না কর্তৃপক্ষ। আলজাজিরা, বিবিসি।
গত মঙ্গলবার সকালে সুয়েজ খাল অতিক্রমের সময় প্রবল বাতাস আর ধূলিঝড়ের কবলে পড়ে ‘এভার গিভেন’ নামের কনটেইনারবাহী একটি জাহাজ। পানামার পতাকাবাহী জাহাজটি তাইওয়ানের এভারগ্রিন মেরিন করপোরেশন লিজ নিয়ে পরিচালনা করে।
এক বিবৃতিতে প্রতিষ্ঠানটি জানায়, হঠাৎ প্রবল বাতাস আর ধূলিঝড়ে জাহাজটির গতিপথ বদলে যায়। এর নিচের অংশ আড়াআড়িভাবে তীরের মাটিতে আটকে যায়। জাহাজটি দৈর্ঘ্যে ৪০০ মিটার, প্রস্থে ৫৯ মিটার। এটি ২০ ফুটের ২০ হাজার কনটেইনার পরিবহনে সক্ষম। ঘটনার সময় এটি পণ্যবাহী কনটেইনারে পূর্ণ ছিল।
বুধবার থেকে উদ্ধার অভিযান শুরু করে সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ (এসসিএ)। উদ্ধারকাজে শুরুতে যুক্ত হয় মিসরের আটটি টাগবোট। কোনোভাবেই আড়াআড়ি হয়ে আটকে থাকা বিশাল জাহাজটির মুখ ফিরিয়ে আবারও জলে ভাসানো সম্ভব হয়নি। গতকাল শনিবার এক সংবাদ সম্মেলনে এসসিএর প্রধান ওসামা রাবি জানান, খালে পানির প্রবাহে জোর কম থাকায় বিশাল জাহাজটি জলে ভাসানো যাচ্ছে না। গতকাল উদ্ধারকাজে যুক্ত রয়েছে ১৪টি টাগবোট। এসসিএ বলছে, জাহাজটি জলে ভাসাতে ড্রেজিং করার পরিকল্পনা করা হচ্ছে। মাটি খুঁড়ে জাহাজটির প্রপেলার মুক্ত করা হবে। এতে সময় লাগবে। কবে নাগাদ জাহাজটি পুরোপুরি উদ্ধার করা যাবে, সেটা অনিশ্চিত। ওসামা রাবি বলেন, ‘প্রবল বাতাস আর প্রতিকূল আবহাওয়া এই ঘটনার পেছনে প্রধান কারণ না–ও হতে পারে। এর পেছনে কারিগরি কিংবা মানবসৃষ্ট ত্রুটি থাকতে পারে।’
বিশ্ববাণিজ্যে সুয়েজ খালের গুরুত্ব অনেক। এটি নৌপথে এশিয়া ও ইউরোপের দূরত্ব অনেকটাই কমিয়ে দিয়েছে। ফলে সুয়েজ খাল ব্যবহার করে এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে তুলনামূলক কম খরচে পণ্য পরিবহন করা যায়। বৈশ্বিক পণ্য বাণিজ্যের ১২ শতাংশ সুয়েজ খাল হয়ে পরিবহন করা হয়।
এসসিএর তথ্যমতে, গত বছর সুয়েজ খাল দিয়ে প্রায় ১৯ হাজার পণ্যবাহী জাহাজ চলাচল করেছে। প্রতিদিন গড়ে ৫১টির বেশি জাহাজ এ জলপথ পাড়ি দিয়েছে। গত বছর ১১৭ কোটি টন পণ্য সুয়েজ খাল দিয়ে গন্তব্যে গেছে।
সুয়েজ খালে দ্রুত নৌ চলাচল চালু করতে ও উদ্ধারকাজ এগিয়ে নিতে সহায়তার প্রস্তাব দিয়েছে যুক্তরাষ্ট্র। দেশটির প্রেসিডেন্ট জো বাইডেন এই ঘটনায় মিসরের পাশে থাকার কথা জানিয়ে সাংবাদিকদের বলেন, ‘আমাদের উপকরণ ও সক্ষমতা রয়েছে। অনেক দেশেরই এমন সক্ষমতা নেই। প্রয়োজনে আমরা সহায়তা করতে পারি।’ মিসর সরকার বাইডেনের এই সহায়তার প্রস্তাবকে স্বাগত জানিয়েছে। এর পরপরই মধ্যপ্রাচ্যে অবস্থানরত মার্কিন নৌবাহিনী ঘটনাস্থলে বিশেষজ্ঞ দল পাঠানোর পরিকল্পনা শুরু করেছে।
এই সংকট মোকাবেলার সহজ সমাধান হিসাবে বিশ্বের সামনে বিকল্প রুটের প্রস্তাব আনলো তেহরান। রাশিয়ায় নিযুক্ত ইরানি কূটনীতিক কাজেম জালালি জানান, সুয়েজ খালের বিকল্প হিসাবে ভারত, রাশিয়া ও ইরানের মধ্যকার সাত হাজার ২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি নৌরুট সুয়েজ খালের বিকল্প হয়ে উঠতে পারে।
এদিন এক টুইটার বার্তায় তিনি আরও জানান, এনএসটিসির মধ্যদিয়ে ভারত থেকে ইউরোপে পণ্য পরিবহণে সময় লাগবে মাত্র ২০ দিন এবং খরচ কমবে শতকরা অন্তত ৩০ ভাগ। বর্তমানে সুয়েজ খাল দিয়ে পণ্য পরিবহণে ৪০ দিন সময় লাগে।
