- তদন্তে ৫ সদস্যের কমিটি
বিজনেসটুডে২৪ প্রতিনিধি
চট্টগ্রাম: রেলের গেটেম্যানের সংকেত অমান্য করে বাস রেললাইনে তুলে দেয়া রবিবারে ফেনীর ফতেপুর রেলক্রসিংয়ে দুর্ঘটনার কারণ বলে প্রাথমিকভাবে মনে করা হচ্ছ।
প্রাথমিক তদন্তে রেল কর্মকর্তারা বলছেন, ফতেপুর রেলক্রসিংয়ে ঘনঘন দুর্ঘটনার কারণে সেখানে ওভারপাস নির্মাণ করা হয়েছে। এরপর থেকে নারায়নগঞ্জের বাসগুলো সাধারণত ওভারপাস দিয়েই যায়। কিন্তু রবিবার বাস চালক রেলক্রসিং হয়ে চট্টগ্রামের দিকে আসছিল। তখন গেইটম্যান সংকেত দিলেও চালক তা অমান্য করে রেললাইনে ওঠে গেলে দুর্ঘটনা ঘটে।
বাংলাদেশ রেলওয়ে ( পূর্ব) ঘটনার তদন্তে ৫ সদস্যের কমিটি গঠন করেছে। সদস্যরা হলেন- রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের বিভাগীয় প্রকৌশলী (ডিইএন-১) আব্দুল হানিফ মুকুল, বিভাগীয় সিগন্যাল অ্যান্ড টেলিকমিউনিকেশন প্রকৌশলী (ডিএসটিই) জাহেদ আরেফিন পাটোয়ারী তন্ময়, বিভাগীয় পরিবহন কর্মকর্তা (ডিটিও) স্নেহাশীষ দাশ গুপ্ত, বিভাগীয় মেডিক্যাল অফিসার (ডিএমও) চিন্ময় বিশ্বাস ও বিভাগীয় মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার (ডিএমই-লোকো) ওয়াহিদুর রহমান।
রেলওয়ের মহাব্যবস্থাপক (জিএম) সরদার শাহাদাত আলী জানান, বিভাগীয় পর্যায়ে একটি কমিটি গঠন করা হয়েছে। কমিটি ৩ কার্যদিবসের মধ্যে প্রতিবেদন জমা দিবে। তিনি বলেন, ওভারপাস থাকার কারণে ওই ক্রসিং দিয়ে বাস যায় না। এরপরও গেইটম্যান একপাশের গেইট ফেলে অন্যপাশে দেওয়ার সময় বাস চালক রেলাইনে ওঠে যাওয়ায় দুর্ঘটনা ঘটেছে। এরপরও পুরো বিষয় তদন্তের পর দুর্ঘটনার কারণ জানা যাবে।
বিভাগীয় পর্যায়ে গঠিত কমিটিকে দুর্ঘটনার কারণ, দায়ী এবং ক্ষয়ক্ষতি নির্ধারণ করে তিন কার্যদিবসের মধ্যে প্রতিবেদন জমা দিতে বলা হয়েছে।
রবিবার ভোরে চট্টগ্রামমুখী মেইল ট্রেনের সাথে এনআর পরিবহনের একটি যাত্রীবাহী বাসের সংঘর্ষ হয়। এতে তিনজন নিহত এবং ১২ জন আহত হয়েছেন। আহতদের মধ্যে ছয়জন প্রাথমিক চিকিৎসা নিয়ে বাসায় গেছেন।
রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের বিভাগীয় ব্যবস্থাপক (ডিআরএম) সাদেকুর রহমান জানান, ঘনঘন দুর্ঘটনার কারণে ফতেপুর ক্রসিংয়ে ওভারপাস করা হয়েছে। ফলে নিচে দিয়ে বাস যাওয়ার কথা নয়। ওভারপাস দিয়ে না গিয়ে বাস নিচে আসার বিষয়টি খতিয়ে দেখা হচ্ছে। এছাড়া গেইটম্যান সংকেত দিলেও চালক তা অমান্য করে রেললাইনে ওঠার কারণে দুর্ঘটনা ঘটেছে।
